【レーシングマスター】は面白い?評価と魅力やおすすめの課金要素をご紹介!

【レーシングマスター】は面白い?評価と魅力やおすすめの課金要素をご紹介!

ぽよよのれびゅーろぐにようこそ!

好きな実車を“相棒”にして、集めて・弄って・走り込むほど沼が深くなるレースゲーム『レーシングマスター』が面白いのか、感想・レビューです!

この記事で『レーシングマスター』に関して、以下の内容をご説明します。

  • ゲームの魅力
  • 序盤の内容
  • 課金について

など、
『レーシングマスター』に興味がある方、これからプレイしようとしている方向けの内容です!

レーシングマスター

レーシングマスター
開発元:NETEASE INTERACTIVE ENTERTAINMENT PTE. LTD
無料
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『レーシングマスター』の魅力

魅力その1:実車100台超の“集めたくなる”コレクション

魅力その1:実車100台超の“集めたくなる”コレクション
『レーシングマスター』のいちばんわかりやすい魅力は「実車を集めるだけで楽しい」ことです。

100台を超えるライセンス車両が揃っていて、メーカーや車種ごとに眺めているだけでテンションが上がります。

さらに、車はただの“性能差”ではなく「自分の相棒」として積み上がっていきます。好きな車を手に入れる。眺める。走らせる。少しずつ弄る。

勝つために集めるのではなく、集めた車で勝ちたくなる。だから走り込みも長続きします!

ぽよよ
車好きにとっては、初期の段階から“ご褒美”があるタイプ。欲しい1台を手に入れた瞬間に、もう沼の入口です!

魅力その2:塗装だけじゃない。カスタムと調整が“遊び”になる

魅力その2:塗装だけじゃない。カスタムと調整が“遊び”になる
『レーシングマスター』のカスタムは、見た目を変えて終わりではありません。

塗装やデカールで「自分の一台」に仕上げる楽しさがあるのはもちろんですが、本作が気持ちいいのは“走りの手触り”まで変えられるところです。

タイヤやホイール、サスペンション、ブレーキなど、パーツに触るほど車のキャラクターがはっきりしてきます。

直線が伸びるようになったり、コーナーで踏めるようになったり、逆に尖りすぎて扱いづらくなったり。良くも悪くも結果が返ってくるので、調整そのものがゲームにななります。

上達の実感も、速さだけじゃなく“車が仕上がっていく感覚”として積み上がっていきます。

ぽよよ
カスタムって、やり始めると止まらないんですよね!

魅力その3:走り込みが報われる。本格挙動+対戦・イベント

魅力その3:走り込みが報われる。本格挙動+対戦・イベント
『レーシングマスター』は、ただ車を集めて眺めるだけで終わらせないシステムが上手い作品です。

挙動は本格寄りで、車種や駆動方式の違いが“手触り”として出るので、走るほどに理解が深まっていきます。

最初は同じコースを走っていても、ブレーキのタイミングや立ち上がりの踏み方ひとつで結果が変わる。だから走り込みが練習として成立します。

そして、その練習が報われる場所がちゃんと用意されています。PvPやGvGのような対戦、ランキングで競うイベント、ドリフトチャレンジなど「腕を試したくなる理由」が途切れません。

上手くなるほど世界が広がるのが、レーシング好きにはたまらないポイントです!

ぽよよ
対戦やイベントがあると、練習に意味が生まれます!

『レーシングマスター』の序盤内容

序盤その1:まずはストーリー(チュートリアル)で土台を作る

序盤その1:まずはストーリー(チュートリアル)で土台を作る
序盤はまずストーリー(チュートリアル)を素直に進めるのが一番ラクです。

ここで操作の基本だけでなく、レースのテンポや報酬の流れ、車を手に入れて育てる導線までまとめて把握できます。

最初から対戦に飛び込むと、速い人のライン取りや加速の差に圧倒されやすいです。

まずはチュートリアルで、ブレーキのタイミングやコーナーの抜け方を「自分の基準」にしておくのが大事です。

土台ができると、その後のカスタムやイベントも迷いにくくなります。結果的に上達も早くなって、ゲームが気持ちよく回り始めます。

ぽよよ
最初のストーリーは、遠回りに見えて一番の近道です!

序盤その2:ドリフトチャレンジで“曲がる感覚”を身体に入れる

序盤その2:ドリフトチャレンジで“曲がる感覚”を身体に入れる
序盤でおすすめしたいのが、ドリフトチャレンジを早めに触っておくことです。

レースでタイムが伸びない原因って、だいたい直線ではなく「コーナーが怖い」「曲がりきれない」「立ち上がりで失速する」に集約されがちなんですよね。

ドリフトチャレンジは、速さそのものよりも“曲がる操作”に意識を集中できるのが良いところです。

ブレーキをどのタイミングで入れるか、ハンドルを切り始める位置、アクセルを戻す・踏み直す感覚。こういう基礎が、短い挑戦の中で繰り返し練習できます。

慣れてくると、普段のレースでも「ここは我慢してから踏む」「ここは少しだけ流す」みたいに判断ができるようになります。

ぽよよ
ドリフト練習は、地味だけど効きます。

序盤その3:対戦は“勝てる準備”が整ってからでOK

序盤その3:対戦は“勝てる準備”が整ってからでOK
『レーシングマスター』は対戦やイベントが魅力ですが、序盤は焦って潜らなくて大丈夫です。

対戦は勝てるようになるほど面白くなる反面、準備ができていない段階だと「何が悪いのか分からない負け方」になりやすくて、しんどさが先に来ます。

まずはストーリーや練習系のモードで、安定して走れるライン取りとブレーキの感覚を作る。

次に、よく使う車を一台決めて、カスタムや調整で“自分の手に馴染む状態”に寄せる。ここまで整うと、対戦で負けても原因が見えやすくなって、改善の速度が上がります。

対戦は「腕試し」でもありますが、実際は「練習の理由をくれる場所」でもあります。勝てる準備ができたタイミングで入ると、負けがストレスではなく経験値になります。

ぽよよ
入念に準備してから挑戦すると、勝てた時の気持ちよさが段違いになります!

おすすめの課金内容

おすすめの課金内容
『レーシングマスター』のおすすめ課金は、「初心者限定パック(120円)」が一番わかりやすくお得です。

  • ジェム×60
  • ゴールドキー×3(限定ガチャを引ける)
  • Rコイン×750

この「ゴールドキー×3」が強いです。限定ガチャを回せるので、序盤の戦力や欲しい車を狙う最初の一押しとして使いやすいのでおすすめです!

ぽよよ
120円パックは「安いのに序盤を快適に進められる」代表です!

『レーシングマスター』の総合評価

『レーシングマスター』の総合評価
『レーシングマスター』は、スマホで遊べるレースゲームの中でも「車を集めて、弄って、走り込む」楽しさがとにかく濃い作品です。

実車ライセンス車両が100台超揃っていて、手に入れた瞬間から“自分のガレージ”が育っていく感覚が気持ちいい。まず眺めて満足して、次に走って惚れ直します。

走って違和感を見つけて、手を入れて、もう一度走る。このループが回り始めると、同じコースでも毎回「今のは良かった」が増えていきます。

そして本作の上手いところは、走り込みが“自己満”で終わらない点です。練習が投資になるし、上達がそのままゲームの面白さを押し上げてくれます。

上手くなるほど世界が広がって、車への愛着も深くなる。気づいたら、ガレージを眺める時間すら楽しくなっているタイプのレースゲームでした。

ぽよよ
好きな1台ができた瞬間から、もう“抜け出せない面白さ”が始まります!

ここから無料でダウンロードできます!

レーシングマスター

レーシングマスター
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